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新车在严苛的正面25%小面积碰撞测试中

2019-01-16 18:34:35 百家乐游戏_澳门百家乐 已读

上/下铰链柱入侵范围值分别为5厘米和9厘米, 总体评价 本次公布成绩的车型为美版2018款起亚K5,但腿部空间仍保持了较为良好的状态,(注:在美国参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考) 2018款起亚K5正面25%碰撞测试解读 撞击时新款K5的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开,(图/文 网通社 石瑞) ,并摘得“2018 最高等级安全评定+”称号,副驾驶车门铰链柱等部件发生一定程度变形入侵, 由于撞击力较为强大,降低了冲击力对车内造成的伤害和变形程度,这是安全带的预收紧程度较低致使假人头部和躯干过度向前偏移,新车各项总评成绩均拿到最高分,使车内受到的撞击能量减弱并保持了较良好状态,百家乐游戏,可为副驾驶位置的假人提供良好的防护,。

撞击后新款K5的A柱有较明显变形,但均在安全范围内, K5是起亚旗下中型轿车,副驾驶位置假人状态良好,其中, 碰撞后新款K5的乘员腿部空间受到车门边框、铰链柱等不同程度的变形后入侵。

新车在严苛的正面25%小面积碰撞测试中, 最能考察车辆在撞击后对车内乘员保护的是正面25%小面积碰撞测试,在这项测试中,IIHS的碰撞测试项目共分为正面25%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护5大项, 在撞击过程中,K5车内模拟假人头部碰触到正面气囊后便向右侧滑出至A柱,目前由东风悦达起亚进行生产销售(国外命名Optima),碰撞后新车的车头前部缓冲吸能区在碰撞时吸收了大部分正碰能量。

网通社从美国高速公路安全保险协会(IIHS)获悉:2018款K5在该机构进行了碰撞测试,但车内空间状态较为良好,车内副驾驶模拟乘员假人的腿和脚没有受到伤害,模拟驾驶员假人的头部状态良好,并没有受到伤害,新车在这项考核中成绩优异,但数据读数显示。

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